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JR東日本:駅別乗客数100傑
(単位:人)
2006年 | 2016年 |
順位 | 駅名 | 1日平均 |
1 | 新宿 | 757,013 |
2 | 池袋 | 570,650 |
3 | 渋谷 | 430,675 |
4 | 横浜 | 391,185 |
5 | 東京 | 382,242 |
6 | 品川 | 308,681 |
7 | 新橋 | 240,512 |
8 | 大宮 | 233,719 |
9 | 高田馬場 | 203,781 |
10 | 秋葉原 | 200,025 |
順位 | 駅名 | 1日平均 |
11 | 上野 | 178,007 |
12 | 北千住 | 175,656 |
13 | 川崎 | 174,650 |
14 | 有楽町 | 157,890 |
15 | 立川 | 152,974 |
16 | 浜松町 | 147,355 |
17 | 田町 | 145,240 |
18 | 吉祥寺 | 140,155 |
19 | 恵比寿 | 135,318 |
20 | 蒲田 | 134,096 |
21 | 船橋 | 132,972 |
22 | 五反田 | 129,354 |
23 | 柏 | 126,721 |
24 | 中野 | 115,176 |
25 | 西船橋 | 108,717 |
26 | 神田 | 106,834 |
27 | 御茶ノ水 | 105,954 |
28 | 千葉 | 105,746 |
29 | 国分寺 | 104,866 |
30 | 町田 | 104,576 |
31 | 津田沼 | 103,414 |
32 | 戸塚 | 103,402 |
33 | 大崎 | 101,941 |
34 | 松戸 | 101,480 |
35 | 目黒 | 100,006 |
36 | 藤沢 | 97,128 |
37 | 錦糸町 | 95,118 |
38 | 四ツ谷 | 90,063 |
39 | 大船 | 89,627 |
40 | 大森 | 89,323 |
41 | 飯田橋 | 88,891 |
42 | 大井町 | 88,880 |
43 | 赤羽 | 87,339 |
44 | 三鷹 | 87,037 |
45 | 水道橋 | 86,980 |
46 | 西日暮里 | 86,525 |
47 | 荻窪 | 84,436 |
48 | 八王子 | 81,403 |
49 | 川口 | 78,874 |
50 | 日暮里 | 78,653 |
51 | 鶴見 | 77,290 |
52 | 巣鴨 | 77,197 |
53 | 御徒町 | 76,294 |
54 | 仙台 | 76,162 |
55 | 浦和 | 75,193 |
56 | 原宿 | 75,149 |
57 | 武蔵小杉 | 72,846 |
58 | 新小岩 | 70,879 |
59 | 武蔵溝ノ口 | 70,704 |
60 | 代々木 | 69,830 |
61 | 登戸 | 68,582 |
62 | 小岩 | 64,249 |
63 | 舞浜 | 64,114 |
64 | 桜木町 | 63,487 |
65 | 王子 | 61,250 |
66 | 南越谷 | 61,161 |
67 | 武蔵境 | 60,200 |
68 | 蕨 | 59,037 |
69 | 平塚 | 59,016 |
70 | 市ヶ谷 | 58,982 |
71 | 新木場 | 58,886 |
72 | 市川 | 58,338 |
73 | 北朝霞 | 58,114 |
74 | 本八幡 | 58,105 |
75 | 関内 | 57,696 |
76 | 橋本 | 56,286 |
77 | 南浦和 | 56,227 |
78 | 東戸塚 | 55,906 |
79 | 武蔵小金井 | 55,225 |
80 | 国立 | 54,979 |
81 | 茅ケ崎 | 54,760 |
82 | 長津田 | 54,759 |
83 | 亀戸 | 54,431 |
84 | 浅草橋 | 54,322 |
85 | 大塚 | 53,477 |
86 | 新浦安 | 52,411 |
87 | 西川口 | 50,192 |
88 | 北浦和 | 50,097 |
89 | 新横浜 | 49,999 |
90 | 稲毛 | 49,770 |
91 | 海浜幕張 | 49,561 |
92 | 高円寺 | 48,463 |
93 | 菊名 | 47,309 |
94 | 駒込 | 45,118 |
95 | 辻堂 | 45,030 |
96 | 阿佐ヶ谷 | 44,566 |
97 | 金町 | 42,950 |
98 | 田端 | 41,732 |
99 | 武蔵浦和 | 41,318 |
100 | 上尾 | 40,900 |
※2006年度版、JR東日本発表(降客は未集計)。
2006年 | 2016年 |
上位は新宿・池袋・渋谷・横浜・東京などターミナルがズラリと顔を揃えているが、新橋や高田馬場などは乗り入れ路線の数などを考えると、異常と言える。JRだけの、しかも乗客数のみが対象のランキングだが、それで上野や北千住より上位というのは異常としか言いようがない。特に高田馬場など、あの小さな駅の規模でJR山手線、西武新宿線、東西線が合流し、時間帯によっては正気の沙汰とは思えない混雑を生み出している。しかも、そんな駅が”2強”新宿と池袋の中間にある。だから、朝は内回り、夜は外回りにおいて、高田馬場はサラリーマンにとって”試練”の駅となっている。後、2002年度は18位だった秋葉原が上野や北千住を抜いて10傑入りというのが、近年の”アキバ・ブーム”を物語っている。 まあ、全体的に見れば、前回とそう大きくは変わらないが、細かいところで順位の変動がある。次回私が更新する時にはまたどうなっているか分からない。上位は兎も角、殆ど前後が僅差だから。 尚、個人的にターミナル駅で何とかして欲しいのが渋谷。これだけ乗客がいるのに、兎に角狭い。ホームも階段も。ラッシュ時のハチ公口なんて地獄。人間の使う場所という気がしない。更に場所が確保出来ないものだから、埼京線のホームが非常に遠い。東京駅みたいに老朽化にかこつけて改装して欲しいと願うのは私だけだろうか。 |